上海世博会闭幕，随即面临的是展品撤展和场馆拆迁的问题，据其中一个场馆的承建负责人透露，原定争取在12月初完成场馆拆迁工作，但随即遭遇安全、运输、垃圾处理、签订新合同四大难题，都使得撤展拆馆无法如期完成。随后工人出入证上工作期限延后半年，至明年的4月30日截止。“建馆不易，拆馆更难。从我们角度来说，自然希望尽快完成拆馆工作，因为还着急去和客户结尾款”，这位负责人说。

拆馆安全比建馆要求更高

世博局就拆馆期间的施工安全，提出了比建馆更高的要求。有些木质结构的场馆，一点火星都有可能引起巨大的安全隐患。整个世博园区都有不少采用钢结构的场馆，所有易燃物都要提前挪走，才能动用焊切技术拆迁，且需要提前向世博局申请办理“动火证”，包含焊工人数、设备申报以及相关证件的办理。

除了场馆的安全，工人的人身安全也成为重点。由于拆馆和建馆的工序不一样，建馆是平地起，而拆馆则有时需要工人高空作业，每个场馆都要求配备更多安全监督员。

运输密集流量大

在拆馆之前首先是展品撤展。有意思的是，在当初建馆时，对于一些大型设备，施工方将它们先搬进建筑工地，再围绕其建起场馆。如今撤展面临的问题是，想要搬出那些大型设备，可能还要先把场馆大门敲掉。

随着场馆动工拆迁，馆内展品和设备，以及馆外建筑材料都需要大量的运输车，而展馆同时动工，世博园区为数不多的出入口无法承受如此大的流量，在建馆时就有运输车堵在园区门口若干小时而不能放行的情况。

建筑垃圾如何再处理

随着拆迁工程进度的深入，现场必然会堆积大量建筑垃圾，不光将这些垃圾运走是个难题，回收到哪里也是个问题。并且，这些建筑垃圾已经无法再次利用，从而形成了巨大的浪费。那些各地方政府争相抢购的世界各国场馆，并非全是“原封不动”地搬过去，有的是根据最初的设计蓝图，使用新的建筑材料“还原”场馆。

其实，垃圾并非无用，它们只是放错了地方。在世博园区建造阶段，工程师将拆迁老厂房行程的大量建筑垃圾，作为铺设路面的材料，世博园内超六成路面是建筑垃圾和钢渣制成。而如今场馆拆迁，又将再次面临垃圾处理的问题。中科院院士郑时龄对此提出，从可持续发展的角度看，世博会后应尽可能多利用世博建筑，而不要使这些建筑被拆成一堆建筑垃圾。

有些场馆拆迁合同还未签

由于最初建馆工作密度太高，一些场馆的业主和承建商还没顾得上谈后续拆迁合同。包含承建商与下面各供应商的协议，都需要重新再谈，这也拖慢了场馆拆迁的进度。